二、传动件的主要类型和特点
轴;键;轴承;联轴器、离合器;
(一)轴——功用：支持零件传递扭矩。
1、轴的分类
按承受载荷不同分：转轴、传动轴、心轴。
按轴线形状分：直轴、曲轴、挠性钢丝轴。
2、轴的结构——轴的结构应满足制造安装要求，轴的刚度应满足弯曲扭转要求。
(二)键——功用：实现轴和轴上零件间的周向固定并传递扭矩。
1、键的分类： 平键、半圆键、偰向键、切向键和花键。
2、特点——分清受力工作面
(1)平键工作面是两侧面，上表面与轮毂槽底之间有间隙。
定心性能好，拆装方便。常用普通平键和导向平键。
为了提高定心性能可采用半圆键，但只适合于轻载连接。
(3)楔向键，上下面是工作面，上表面与轮毂槽底之间有斜度。
靠摩擦力传动扭矩，只能承受单向轴向力。
缺点，有偏心。
适用于定心精度不高，载荷平稳，低速连接。
为能传递更大的扭矩可采用一对楔向键组成的切向键
(三)联轴器、离合器
两者的主要功用是用于轴之间的连接，并传动扭矩;
两者主要不同是联轴器停机后才能分离两轴。而离合器，在工作过程中可离、合。
1、联轴器分类：刚性和挠性联轴器。
(1)刚性联轴器
具有补偿两轴线相对偏移的能力。
只适用于有严格对中要求、工作时不产生偏移的场合。载荷平稳无冲击振动的工作情况。
(2)分为包含有弹性元件和无弹性元件两类。
无弹性元件能传递运动和扭矩，且有角位移、径向位移、轴向位移补偿能力。
有弹性元件，除含有无弹性元件联轴器的特点外，还有减振、缓冲作用。
1、离合器分类：啮合式和摩擦式。
(1)啮合式离合器特点：传递转矩大，外尺寸小，可保证主、从动轴同步转动。有牙嵌式、转键式和滑销式。
(2)摩擦式离合器特点：允许在较高的转速下接合，过载时打滑，起保护作用，不能保证两轴严格同步，产生摩擦热。
