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2010年二级建造师考试《市政公用工程》重点讲解(14)

时间:2010-04-12 11:17来源:二级建造师考试网 作者:jzsdu 点击:
  

  2k312052了解箱涵顶进技术要求

  一、箱涵顶进的基本要求

  顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5-1.0m进行,并应避开雨期施工,必须在雨期施工时应做好防洪及防雨排水作业。

  二、箱涵顶进的测量与校正

  (一)测量工作

  为了准确掌握箱涵顶进的方向和高程,应在箱涵的后方设置观测站,观测箱涵顶进时的中线和水平偏差。观测站应离后背稍远,以避免后背变形而影响观测仪器的稳定。

  (二)顶进中调整水平与垂直误差的方法

  常用的校正方法有下列几种:

  1.加大刃脚阻力,避免箱涵低头。

  2.在刃脚处适当超挖,调整抬头现象。

  3.校正水平偏差的几种情况:必须在箱涵人土前,把正方向,以避免发生误差,箱涵顶出滑板后的方向,一般可用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正。

  4.预防为主,校正为辅。在顶进工作中,必须树立“预防为主、校正为辅”的思想,以便稳步前进。通常多将工作坑中的滑板留1%的仰坡,使箱涵顶出滑板时先有一个预留高度。

  为了防止低头,还可在箱涵前端底板下设“船头坡”。船头坡不宜太陡,一般坡长1m,坡率5%,造成一个上坡的趋向,必要时也可垫混凝土板,使箱涵强制上坡。

  三、箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施

  1、顶进箱涵时,必须进行铁道线路加固,并限制车速。

  2、小型箱涵可用调轨梁,轨束梁加固线路;

  3、孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法,同时应严格控制车速。

  4、在土质差、承载力低、土壤含水量高,铁路行车繁忙,不允许限速太多的情况下,可采用低高度施工便梁的方法。

  5、箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法。

  例题:1、吊装或移运装配式钢筋混凝土或预应力混凝土构件时,当吊绳与构件的交角大于()时,可不设吊架或扁担。(05试题)

  A.30度

  B.40度

  C.50度

  D.60度

  答案:D

  2、预应力张拉锚固体系,按锚固原理分类有:( )。(05试题)

  A.钢丝束镦头锚固

  B.钢绞线夹片锚固

  C.精扎螺纹锚固

  D.支承锚固

  E.楔紧锚固

  答案:D、E

  3.吊装移运装配式桥梁构件时,吊绳与起吊构件的交角应大于( ),否则,应设置吊架或扁担。(06试题)

  A.30°

  B.45°

  C.50°

  D.60°

  答案:D

  4.预应力筋切断,宜采用( )。(06试题)

  A.电弧切割

  B.切断机

  C.砂轮锯

  D.钢锯

  E.大力钳

  答案:B C

  5.钢梁安装过程中,每完成一节间应测量其( ),如不符合要求应及时校正。(06试题)

  A.各孔跨径

  B.位置

  C.标高

  D.墩顶宽度

  E.预拱度

  答案:B C E

  6、孔道压浆,不应低于设计要求。无设计规定时,不得低于()Mpa

  A.20

  B. 25

  C. 30

  D.35

  答案:C


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