一、单项选择题
二、多项选择题
三、案例分析题
案例一
1.安全生产保证计划编制的关键点。
(1)安全生产保证计划应在施工活动开始前编制完成。
(2)必须针对本工程的特点、难点进行从浅人深、由表及里的剖析，准确识别出本工程的重大危险源和重大不利环境因素。
(3)按照安全生产预防为主的原则，依靠新工艺、新技术，制订出针对重大危险源和重大不利环境因素的管理控制方案。
(4)落实各类资源，从组织上、人力上、财力上给予保证。
(5)按照策划、实施、检查、改进的PDCA循环的管理模式，结合本工程、本建设工程项目部特点制定符合标准要求的管理程序，并认真加以论证，付诸实施。
2.施工单位在施工过程中制订的安全措施的妥当与否的判定。
(1)妥当。
(2)不妥。正确做法：制作木支架、木拱架时，主要压力杆的纵向连接应使用对接法。
(3)不妥。正确做法：当钢筋混凝土结构的承重构件跨度大于4 m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的75%的要求后，方可拆除模板。
(4)妥当。
3.模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，
签认后方可浇筑混凝土。
4.起重机械作业安全措施的“十不吊”是指：
(1)斜吊不吊;
(2)超载不吊;
(3)散装物装得太满或捆扎不牢不吊;
(4)指挥信号不明不吊;
(5)吊物边缘锋利无防护措施不吊;
(6)吊物上站人不吊;
(7)埋人地下的构件情况不明不吊;
(8)安全装置失灵不吊;
(9)光线阴暗看不清吊物不吊;
(10)六级以上强风不吊。
案例二
1.施工单位在管线工程定线测量时的不妥之处。
(1)不妥之处：按照支线、支干线、主干线的次序进行施工定线测量。正确做法：应按主干线、支干线、支线的次序进行施工定线测量。
(2)不妥之处：用皮尺丈量定位固定支架、补偿器、阀门等的位置。正确做法：管线中的固定支架、地上建筑、检查室、补偿器、阀门可在管线定位后，用钢尺丈量方法定位。
2.焊接工艺方案应包括的主要内容：
(1)母材性能和焊接材料;
(2)焊接方法;
(3)坡口形式及制作方法;
(4)焊接结构形式及外形尺寸;
(5)焊接接头的组对要求及允许偏差;
(6)焊接电流的选择;
(7)检验方法及合格标准。
3.施工单位在焊接过程中和焊接质量检验过程中存在的不妥之处。
(1)不妥之处：焊接纵向焊缝的端部采用定位焊。正确做法：在焊接纵向焊缝的端部不得进行定位焊。
(2)不妥之处：焊接温度在-10℃以下焊接时先进行预热后焊接。正确做法：焊接温度在0℃以下焊接时就应该进行预热后再焊接。
(3)不妥之处：焊缝部位的焊渣在焊缝未完全冷却之前经敲打而除去。正确做法：在焊缝未完全冷却之前，不得在焊缝部位进行敲打。
(4)不妥之处：发现有不合格的焊接部位，经过三次返修后达到质量要求标准。正确做法：发现有不合格的焊接部位，应采取措施进行返修.同一部位焊缝的返修次数不得超过两次。4.热力管道焊接质量的检验次序：
(1)对口质量检验;
(2)表面质量检验;
(3)无损探伤检验;
(4)强度和严密性试验。
案例三
1.GB/T l9000族标准规定对项目质量控制的方针是“质量第一，预防为主”，工作方法是“计划、执行、检查、处理”的循环工作方法。
2.GB/T l9000族标准规定，项目质量控制应满足工程施工技术标准和发包人的要求。
3.GB/T l9000族标准规定，项目质量控制的因素包括人、材料、机械、方法和环境。
4.GB/T19000族标准规定的质量控制实施程序是确定项目质量目标、编制项目质量计划和实施项目质量计划。
5.总承包商和分包商在质量控制上的责任关系是：
(1)总承包商应对项目质量和质量保修工作向发包方负责;
(2)分包商应对分包工程向总承包商负责;
(3)总承包商应对分包工程质量向发包方承担连带责任;
(4)分包商应接受总承包商的质量管理。
6.施工总承包合同签订后工作的不妥之处是。
(1)不妥之处：项目管理单位复测工程控制点。正确做法：工程控制点应由项目经理部进行复测。
(2)不妥之处：复测发现的问题由监理单位与总承包商协商后做出处理决定。正确做法：当复测工程控制点发现问题时，项目经理部应与设计者协商处理，并应形成记录。
(3)不妥之处：项目经理主持对图纸审核。正确做法：应由项目技术负责人主持对图纸审核。
案例四
1.根据背景资料介绍箱涵工作坑属面状基坑，降水井宜在坑外缘呈封闭状态布置，距坡线l～2 m。顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0 m进行，雨季施工时应做好嘲洪及防雨排水工作。
2.箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护法。
3.项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在如下问题：
(1)大型箱涵采用轨束梁线固;
(2)仅对桥(涵).体各部位监控量测;
(3)方案批准手续不正确。正确的做法：
(1)孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法加固;
(2)在顶进过程中，应对线路加固系统、桥(涵)体各部位、顶力系统和后背进行量测监控; (3)测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案中，施工组织设计必须经上一级捌准，有变更时要办变更审批。
4.项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书.由班级实施;应监督进度计
划的实施，当发现进度计划执行受到干扰时.采取调度措施;实施进度计划中出现偏差时应及时调整。
5.加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患：
(1)线路加固方案不满足安全要求;
(2)加固方案中没限制列车速度;
(3)施工中箱涵连续顶进。
6.开挖坍塌的原因可能有：
(1)开挖面坡度大于1：0.75，放坡过陡;
(2)采用铲车逆坡挖土;
(3)钢刃脚进土小于100 mm，超前挖土;
(4)雨水减小了开挖面稳定性;
(5)列车行驶增加了坡顶荷载。
案例五
1.应分别将分部工程G和M各压缩1周。步骤：
(1)确定网络计划的计算工期和关键线路;
(2)按要求工期计算应缩短的时间;
(3)选择应缩短持续时间的关键工作(从需增加费用最少的关键工作开始);
(4)将所选定的关键工作的持续时间压缩至最短，并重新确定计算工期和关键线路。
2.H工作从8周延长到l2周，L工作从2周延长到3周。对修改后的施工总进度计划的工期不会产生影响。
3.总监理工程师的做法是正确的，即为了保证工程质量，总监理工程师可以进行停工处理。总监理工程在下列情况下可以签发工程暂停令：
(1)建设单位要求暂停施工、且工程需要暂停施工;
(2)为了保证工程质量而需要进行停工处理;
(3)施工出现了安全隐患，总监理工程师认为有必要停工以消除隐患;
(4)发生了必须暂时停止施工的紧急事件;
(5)承包单位未经许可擅自施工，或拒绝项目监理机构管理。
4.让施工单位赶工合理。因为此时只需压缩J的持续时间，即可压缩工期。而压缩J的费率为2万元/周，小于项目投入使用后的净收益5.6万元。
