1、公路桥梁中的其他可变荷载包括汽车制动力、支座摩阻力和（ C ）等。
A、人群荷载
B、漂浮物的撞击力
C、风力
D、地震力
2．公路桥梁中的偶然荷载包括地震力和（ C ）。
A、风力
B、温度影响力
C、漂浮物的撞击力
D、车辆荷载引起的土侧压力
3、基础变位的影响力属于（ A ）
A、永久荷载
B、基本可变荷载
C、其他可变荷载
D、偶然荷载
4、在用平板挂车验算桥梁结构时，允许在桥上布置（ A ）
A、一辆
B、两辆
C、三辆
D、按间距为50m布置
5、由车辆荷载引起的土侧压力属于（ B ）
A、永久荷载
B、基本可变荷载
C、其他可变荷载
D、偶然荷载
6、构件在吊装时，其自重应乘以动力系数（ D ），并可视具体情况作适当增减。
A、0.7
B、0.9
C、1.1
D、1.2
7、桥梁平面控制以（ A ）控制为主。
A、桥轴线
B、桥墩
C、桥台
D、基础
8、桥梁控制网常采用独立的坐标系统，为使场地范围的坐标都是正值，坐标原点应选在工地以外的（ A ）
A、西南角
B、西北角
C、东南角
D、东北角
9、桥梁高程控制测量中，高程控制网的主要形式是水准网，当桥长在300m以上时，应采用（ B ）等水准测量的精度。
A、一
B、二
C、三
D、四
10、桥梁高程测量网的水准测量精度与桥长有关，对桥长在1000m以上的桥梁，两岸水准连测的测量精度应达到（ A ）
A、一等
B、二等
C、三等
D、四等
