2012年一级建造师考试《市政公用工程》考试试题练习(8)
背景材料
某立交桥地处闹市中心，市政环境异常复杂，地下管线纵横交错、旧房拆迁基础清理不彻底、车辆、行人川流不息。立交工程范围内的工程地质情况如下：表层为填土层，以杂填土为主，含碎石、煤渣等;第二层上层为褐黄色粉质粘土，土质较好，但厚度薄;第二层下层为灰黄色粉质粘土，为高压缩性土;第三层为灰黄淤泥质粉质粘土，土质极不均匀。
本工程施工总体部署情况为：该立交桥共分四层，立交桥以X0中心塔柱为中心，向四面八方辐射，形成全定向的交通运行系统。中心塔柱X0在设计上有特殊要求。首先，几个方向上的牛腿T墩处的箱梁在左右方向上要求同时受力保持平衡，也就是要求对左右方向的两跨箱梁要同时落架;其次，第四层匝道上的施工荷载不能传递到第三层匝道上，只能传递到第二层匝道上。施工共分四个阶段进行：第一阶段：施工第二层上的两跨高架箱梁，以及两头盖梁的上半部分;第二阶段：施工第四层匝道上X0主墩处的四跨箱梁，以及第三层匝道可施工的几跨;第三阶段：施工第三层匝道上X0主墩处的四跨匝道箱梁，以及第四层匝道可施工的几跨箱梁;第四阶段：施工第四层匝道上的合拢跨以及部分剩余四层匝道上的箱梁。
1.该工程由A、B两个施工队组织施工，由分公司的项目经理部负责管理。由于两个施工队的劳动力不足，考虑再进一些分包队伍，以确保高峰期劳动力总投入在600人左右;
2.本项目施工总工期为16个月，自本年2月起开始动工;
3.分包队伍C在对其承包的立柱X101进行施工时，正逢冬季，于是采取如下技术方案：
(1)采用热水拌和混凝土;
(2)增加水泥用量以提高和易性;
(3)使用52.5级硅酸盐水泥。结果施工完成后立柱X101质量不合格;
4.施工队A施工第四层匝道上X0主墩处的四跨箱梁时，发现按设计施工无法进行，于是施工队A根据现场实际情况对该段设计进行修改，提出了一个可行的解决方案。施工队按此方案施工，顺利完成任务。
问题：
1.本工程实施的工程项目主要有哪些?简述其施工工艺。
2.本工程的质量关键点控制有哪些?
3.简要描述冬季施工所应采取的措施。
4.简要描述雨季混凝土施工所应采取的措施。
5.本项目由于工期紧迫，施工队编制的施工组织设计经过项目经理签批后开始准备施工，这样作是否正确?
6.项目经理部如何对分包队伍进行管理?
7.请说明分包队伍C主要质量问题及其产生的原因。并说明分包队伍C采取技术方案的合理性。
8.请对施工队A的作法进行评估。
答案：
1.本工程实施的主要施工项目有：
(1)桩基施工。由于本立交桥结构复杂，桩基应采用多种形式，如预制钢筋混凝土方桩，钻孔灌注桩及钢管桩均可采用。其中，X0主墩可用钢管桩作为基础，其他部位可用预制钢筋混凝土方桩、钻孔灌注桩等作为基础;
(2)承台施工。其工艺为：修建施工便道→开挖线放样→基坑开挖→混凝土管桩浇筑混凝土→素混凝土垫层→轴线放样→扎筋→立模→浇筑混凝土→养护→回填;
(3)立柱施工。本立交桥结构复杂，立柱种类较多，如主桥立柱、X0主墩立柱、T墩立柱、匝道立柱等。立柱的工艺流程为：搭脚手架→轴线放样→扎筋→立模(拼缝处理)→矫正、固定→接硬管固定泵→浇筑混凝土→养护→拆模。立柱施工时高架工程的重点之一，其质量好坏直接影响到对整个工程的评价;
(4)盖梁、牛腿施工。工艺为：架设排架→立底模→立柱顶部混凝土面凿毛→清理、帮扎钢筋→安放波纹管及锚板→立侧模→浇筑混凝土→养护→拆模→张拉预应力、压浆→落架;
(5)箱梁施工。工艺为：路基处理→搭设支架→铺底模板、调整标高→绑扎非预应力钢筋→第一次浇筑混凝土→制作箱梁内立模→第二次浇筑混凝土→保湿养护→预应力张拉、压浆→封锚→拆模落架;
(6)放撞墙施工。可采用预制和现浇相结合的方法进行施工。
2.本工程的质量关键点控制有：
(1)桩基顶部与轴线垂直度。首先桩冒加工要符合精度要求，采用直角钢尺检查桩帽表面与模板之间的垂直度，然后对其固定;
(2)立柱的接缝和光滑度。立柱主要是模板的接缝和光滑度存在质量缺陷。为此，在立柱与承台的接触面用高强度水泥沙浆嵌平，以防漏浆而出现麻面;
(3)桥面、铺装层平整度。该平整度的质量好坏直接影响到沥青混凝土面层的平整度，在施工桥面铺装层前测量复核要仔细、控制点布置要精密准确;
(4)预应力孔道压浆的密实度。为了保证孔道内的浆液饱满，透气孔要设在孔道的最高点，出浆口在压浆时冒出浓浆液后才能封堵;
(5)防冲撞墙线型和顺性和表面密实度。对于弯道部分的防冲撞墙，模板立好后要进行标高全面测量。由于预应力张拉起拱的原因，完全按照设计标高的话可能会出现折角，需与监理、设计商量对某些标高进行调整。
3.冬季施工所应采取的措施。本工程根据安排，要经历两个冬季。
(1)对在其他季节自拌部分的混凝土，在冬季采用商品混凝土代替现场搅拌混凝土，确保混凝土质量;
(2)适量减少水灰比，增加混凝土搅拌时间;
(3)要缩短工序间隔，并在模板边预设测温孔，随时测定内温;准备好足够的覆盖物，浇筑完成及时覆盖;
(4)混凝土表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取混凝土中热量而使混凝土产生脱皮现象。
4.雨季混凝土所应采取的措施：
(1)混凝土在雨季施工时应对堆料场作好排水工作，不使原材料中冲入泥浆。否则，要加以冲洗、过筛;
(2)混凝土在拌和时随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保混凝土质量;
(3)不要在中、大雨天浇筑混凝土。若要在小雨天浇筑，则要准备好防雨设施和覆盖用油布;
(4)刚浇好的混凝土若遇雨，不宜用草包直接覆盖，采取下面用薄膜，上面在盖草袋，否则草包受雨淋后污染混凝土表面，影响混凝土色泽;
(5)雨季混凝土施工要使浇筑、振捣各工序间隔要缩短，中间遇雨就盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，绝对杜绝纵、竖向施工缝。
5.这样作不正确，需要项目经理部上一级技术负责人和部门审批，才能生效。
6.项目经理部必须指导和监督分包队伍，项目经理部对分包队伍的施工技术指导，包括图纸交底、关键工序的技术交底;为分包队伍提供与本工程有关的技术标准，施工技术规程以及有关的验收标准等;对分包队伍上报的施工方案进行审核，并提出意见，供分包队伍进一步完善技术方案;及时按照工程进度向分包队伍提供工程款，并按月进行工程结算;对分包队伍完成的各个施工工序，必须及时认真地进行检查验收，验收合格后，请施工监理进行检查验收;及时协调好各施工段(分包队伍)之间的关系，合理安排施工段的施工进度，确保工程顺利完成。
7.主要质量问题是：立柱X101出现许多裂缝。由于本桥工程规模大，其立柱体积也必然庞大。对于大体积混凝土，由于水泥的水化热，致使混凝土体内产生很高的温度，但又不易散发，导致混凝土体内部与表面产生很大的温差。当温差超过一定界限时，会使混凝土体产生裂缝，大大降低了混凝土的强度，从而影响结构的质量。
技术方案的合理性评估为：
(1)采用热水拌和混凝土不正确。因为大体积混凝土因自身水化热足以保证混凝土不受冻害;
(2)增加水泥用量以提高和易性不正确。因为增加水泥用量会导致水化热更高，对大体积混凝土完全不合适。提高和易性应采用其他方法才行;
(3)使用52.5级硅酸盐水泥不正确。因为52.5级硅酸盐水泥是累计最终放热量高的水泥，会大大增加水化热。应使用水化热低的水泥，如大坝、矿渣、粉煤灰水泥等。
8.该做法完成错误。对于施工过程中因施工难度大、难以实施的项目，在有可以替代的情况下应上报设计单位认可，并出具“设计变更单”。在施工中发现设计与现场不符合的地方，应立即通过监理工程师提请设计。各类设计变更都要进行备案，并发放到所有设计图纸持有人手中，并在原图纸上修改正确，标明变更日期及变更单编号
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