第三道
桥梁20分
1.施工组织设计审批程序
：施工组织设计的初稿完成后，要组织参加编制的人员及单位进行评论，经逐项逐条地研究修改，最终形成正式文件，送主管部门审批。（另需经过单位技术负责人总工的审签好像教材中未讲到）
2.墩顶安全措施：桥梁主塔（墩）塔身高于30m时（题中为30多米），应在其顶端装设防撞信号灯，主塔还应采取防雷措施，设置可靠的防雷电装置。遇雷雨时，作业人员应立即撤离危险区域，任何人员不得接触防雷装置。
3.挠度影响因素有：
混凝土
的重力密度的变化、与截面尺寸的变化；
混凝土
弹性摸量随时间的变化；
混凝土
的收缩徐变规律与环境的影响；
日照及温度变化也会引起挠度的变化；
张拉有效预应力的大小；
结构体系转换以及桥墩变位也会对挠度产生影响；
施工临时荷栽对挠度的影响。
4.标高测量：测立模、混凝土浇筑、预应力束张拉等工序前后的标高。
第四道
路面30分
1.有错误的：**A的初压1～2遍、复压2～4遍，终压不能采用胶轮压路机，宜钢轮压路机1遍，采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。
2.沥青生产率 Qj=（nGjKb）/1000 n=60/（t1+t2+t3）
注意要换算成小时，即t/h。算下来好象是255（记不清了）。
3.油斑的形成原因主要有：
运输距离较远，**A混合料中骨料与沥青产生离析（题中有）；
**A混合料温度过高，改性沥青发生老化；
纤维掺加剂拌合不均匀；拌合时间太短，**A混合料拌合不够充分（题中有）；
用油量过高；
压路机碾压遍数过多，使路面超压；
拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水分。
4.摊铺
摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补，
碾压中出现的油斑，应及时在油斑区域洒机制砂。
当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作。
5.通电前的检查：
设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线等配线正确无误，方可通电。
6.呼叫使用的系统：
第一种
内部对讲系统（内部有线对讲系统）这两种名称教材中都有
第二种
安全报警系统（紧急报警系统）这两种名称教材中都有
第五道
网络、合同30分
1.200-300运土，宜用拖式铲运机。按照教材，还有小型铲运机、中型铲运机。
2.个人认为题目有问题，不知道是按照流水段组织施工还是按照路面线性流水。
如按照流水段组织施工：路面施工需要25+25+25+15=90天
如按照路面线性流水（题目未明确养护时间，可以认为25天完成基层应当包括养护、检测等程序）：面层快于基层，属于FTF，路面施工需要25+25+25=75天
甚至还有考虑养护7天的问题，呵呵，搞不清楚了。
3.问题出来了：
如路面按照流水段组织施工需90天，则关键线路在路基、路面，总工期280天，奖励20*0.5=10
如路面按照路面线性流水需75天，则关键线路在桥梁，总工期为270天，奖励30*0.5=15万元。
等等。。。
4.题目问题又出来了，呵呵
这个10天如果理解为施工队调整时间（由60天到70天），并且上面是按照流水段组织施工总工期为280天的话，则不影响总工期，因为不在关键线路，有时差，不影响总工期。
这个10天如果理解为监理影响造成延误的时间，无论上面如何计算总工期，都不影响总工期，因为可以索赔，不会造成影响。
5.索赔：不能直接向监理公司索赔，由于非承包商原因造成，或由于业主雇佣其他承包商的影响造成的，要向业主索赔，并按规定向监理递交索赔文件。
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