建造师考试网整理：2009年一级建造师考试真题《港口航道工程管理与实务》
1.港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变动区是指（ ）的部位。
A．设计高水位至设计低水位之间
B．设计高水位至设计低水位以下1.0m之间
C．设计高水位以下1.0m至设计低水位之间
D．设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间
2.根据标准贯入试验击数N值，可判定砂土的密实度。当标准贯入试验击数N值在15
A．松散
B．稍密
C．中密
D．密实
3.各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用（ ）硅酸盐水泥。
A．粉煤灰
B．火山灰质
C．矿渣
D．烧粘土质火山灰质
4.粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性， 综合指标最优的是（ ）。
A．套筒冷挤压连接
B．锥螺纹连接
C．镦粗直螺纹连接
D．滚压直螺纹连接
5.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（ ）的潮位。
A．10%
B．50%
C．80%
D．90%
6.有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于（ ）mm.
A．100
B．200
C．300
D．400
7.后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是（ ）。
A．后张法张拉台座
B．张拉千斤顶
C．混凝土构件自身
D．后张预应力专用锚固设施
