命题点116 起重机械的载荷处理
1.动载荷
起重机在吊装重物运动的过程中，要产生惯性载荷，习惯上把这个惯性载荷称为动载荷。在起重工程中，以动载荷系数计人其影响。一般取动载荷系数K1为1.1。
2.不均衡载荷
在多分支(多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等)共同抬吊一个重物时，由于工作不同步这种现象称为不均衡。在起重工程中，以不均衡载荷系数计入其影响。一般取不均衡载荷系数K2为1.1～1.2。
3.计算载荷
在起重工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以计算载荷作为计算依据。计算载荷的一般公式为：
4.风载荷
风力对起重机、重物等的影响称为风载荷。风载荷的计算必须考虑：标准风压、迎风面积、风载体型系数、高度修正系数等因素。
命题点117 自行式起重机的特性曲线
反映自行式起重机的起重能力随臂长、幅度的变化而变化的规律和反映自行式起重机的最大起升高度随臂长、幅度变化而变化的规律的曲线称为起重机的特性曲线。
自行式起重机的特性曲线规定了起重机在各种工作状态下允许吊装的载荷，反映了起重
机在各种工作状态下能够达到的最大起升高度，是正确选择和正确使用起重机的依据。每台起重机都有其自身的特性曲线，不能换用，即使起重机型号相同也不允许。
规定起重机在各种工作状态下允许吊装的载荷的曲线，称为起重量特性曲线，它考虑了起重机的整体抗倾覆能力、起重臂的稳定性和各种机构的承载能力等因素。在计算起重机载荷时，应计人吊钩和索、吊具的重量。
反映起重机的各种工作状态下能够达到的最大起升高度的曲线称为起升高度特性曲线，它考虑了起重机的起重臂的长度、倾角、铰链高度、臂头因承载而下垂的高度、滑轮组的最短极限距离等因素。
命题点118 自行式起重机的选择步骤
根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置，站车位置一旦确定，其幅度也就确定了。
根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸吊索高度等和站车位置(幅度)，由起重机的特性曲线，确定其臂长。
根据上述已确定的幅度、臂长，由起重机的特性曲线，确定起重机能够吊装的载荷。
如果起重机能够吊装的载荷大于被吊装设备或构件的重量，则起重机选择合格，否则重选。
命题点119 桅杆式起重机的基本结构与分类
桅杆式起重机由桅杆本体、起升系统、稳定系统、动力系统组成。
桅杆本体包括桅杆、基座及其附件组成。主要用来提供起升高度和幅度，并将被吊装设备或构件的重量传递到基础上。桅杆按结构形式可分为：格构式和实腹式(一般为钢管)起重机。
起升系统主要作用是提升被吊装设备或构件，它主要由滑轮组、导向轮和钢丝绳等组成。
稳定系统主要作用是稳定桅杆，包括缆风绳、地锚等。
动力系统为桅杆式起重机提供动力，常用的主要是电动卷扬机，也有采用液压装置的。
命题点120 桅杆式起重机缆风绳拉力的计算及缆风绳的选择
缆风绳是桅杆式起重机的稳定系统，它直接关系到起重机能否安全工作，也影响着桅杆的轴力。缆风绳的拉力分为工作拉力和初拉力。
初拉力是指桅杆在没有工作时缆风绳预先拉紧的力。它决定了桅杆头部在工作时偏移量的大小，若偏移量太大，会导致被吊装设备或构件就位位置的变化和其他系统如滑轮组不能正常工作。一般按经验公式，初拉力取工作拉力的15%-20%。
缆风绳的工作拉力是指桅杆式起重机在工作时，缆风绳所承担的载荷。在正确的缆风绳工艺布置中，总有一根缆风绳处于吊装垂线和桅杆轴线所决定的垂直平面内，这根缆风绳称为“主缆风绳”。
进行缆风绳选择的基本原则是所有缆风绳一律按主缆风绳选取，不允许因其他缆风绳受力小而选择较小直径的钢丝绳。
进行缆风绳选择时，以主缆风绳的工作拉力与初拉力之和为依据。
