施工缝的处理
浇筑块间的新老混凝土结合面就是施工缝。它是在混凝土工程施工过程中，因施工需要而设置的临时工作缝，施工缝在施工完成后，进行处理才能继续浇筑混凝土。在新混凝土浇筑前，必须对老混凝土表面加以处理，将其表面的软弱乳皮（含游离石灰的水泥膜）清除干净，使其表面成为干净的有一定石子半露的麻面，以利新老混凝土的紧密结合。
当用纵缝分块时，纵缝面上则不需凿毛，但需冲洗干净，以利灌浆。
对模板的基本要求是什么？
（1）结构形状、尺寸，相对位置的准确性和正确性
（2）模板表面平整、拼装严密、不漏浆、不产生变形
（3）对支撑系统，要求有足够的强度、结构坚固，能支承各种设计荷
（4）模板应有利于混凝土凝固、寒冷地区有利于保温，能使混凝土内部及表面的强度正常增长。
（5）模板型式以简便、用料经济、安装拆除方便为准。尽量做到标准化、系列化，提高周转次数，降低成本。
如何选择混凝土坝运输浇筑方案？
（1） 分析施工条件、施工过程
主要考虑建筑物的特点，地形条件，浇筑强度，混凝土运输方式的特点和对混凝土运输的基本要求。
（2） 拟定的混凝土坝运输方案
一般均有多种方案可供选择，汽车运输配门、塔机运输方案是最常用的方案。
（3）拟定的混凝土坝运输方案应满足以下要求：
1）运输过程中应保持混凝土的均匀性及和易性，不发生漏浆、分离和严重泌水现象，并使坍落度损失较少；
2）混凝土运输、浇筑等配套设备的生产能力，应满足施工进度计划规定的不同施工时段和不同施工部位浇筑强度的要求；
（4）进行技术经济比较
在满足运输要求的条件下，进行技术经济比较，技术指标包括主要机械的生产能力和性能参数。经济指标主要是费用。通过定性的分析和定量计算，最后选择出技术上可靠，经济上合理的实施方案。
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