2012年一级建造师考试《公路工程》讲义 公路工程质量控制
1B422012 掌握公路工程质量控制关键点的设置
五、土方路基工程施工中常见质量控制关键点
1．施工放样与断面测量；
2．路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实；
3．使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的
最大干密度和最佳含水量；
4．每层的松铺厚度，横坡；
5．分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。
六、路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点
1．基层施工所采用设备组合；
2．配合比的设计；
3．拌合设备计量装置校验；
4．路面基层(底基层)所用结合料(如水泥、石灰)剂量；
5．原材料符合要求，混合料的含水量、拌合均匀性、配合比；
6．路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度及横坡等；
7．如采用级配碎(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。
七、水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点
1．基层强度、平整度、高程的检查与控制；
2．混凝土材料的检查与试验；
3．混凝土配合比设计和试件的试验；
4．混凝土的水灰比、外加剂掺加量、坍落度控制；
5．混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析；
6．锯缝时间和养生技术的采用。
八、沥青砼路面施工中常见质量控制关键点
1．基层强度、平整度、高程的检查与控制；
2．沥青混凝土材料的检查与试验；
3．集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验；
4．路面施工机械设备配置与组合；
5．沥青混凝土的运输及摊铺温度控制；
6．沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制；
7．沥青混凝土的碾压与接缝施工。
九、桥梁基础工程施工中常见质量控制点
(一)扩大基础
1．基底地基承载力的检测确认，满足设计要求。
2．清理基底表面松散层。
3：及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间。
4。大体积混凝土施工的防裂。
(二)钻孔桩
1．桩位坐标与垂直度控制；
2．护筒埋深；
3．泥浆指标控制；
4．护筒内水头高度；
5．孔径的控制，防止缩径；
6．桩顶、桩底标高的控制；
7．清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同)；
8．钢筋笼接头质量；
9．导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。2012年一级建造师考试用书
(三)沉井
1．初始平面位置的控制；
2．刃脚质量；
3．下沉过程中沉井偏斜与移位的动态控制；
4．封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量。
十、水中承台施工常见质量控制关键点
水中承台施工一般可采用筑岛围堰、钢板桩围堰、钢吊箱围堰、钢套箱围堰等。
(一)钢围堰施工常见质量控制关键点
1．钢围堰的设计与加工制造；
2．钢围堰入水、落床及人土下沉过程中平面位置、高程等的控制；
3．钢围堰下沉到位后的清底及整平；
4．封底混凝土浇筑时的导管布设与封底混凝土厚度控制；
5．承台混凝土配合比设计；
6．抽水后封底混凝土基底的调平；
7．承台混凝土浇筑导管布设及混凝土振捣；
8．大体积混凝土温控设施的设计、施工及大体积混凝土养生；
9．各类预埋件的施工质量控制。
(二)钢套箱施工质量控制关键点
1．钢套箱的设计与加工制造质量控制；
2．钢套箱水平及竖向限位装置的施工质量控制；
3．封底混凝土浇筑时的导管布设与封底混凝土厚度控制；2012年一级建造师报名时间
4．承台混凝土的配合比设计；
5．抽水后封底混凝土的调平；
6．承台混凝土浇筑导管布设及混凝土振捣；
7．大体积混凝土温控设施的设计、施工及大体积混凝土养生；
8．各类预埋件的施工质量控制。
十一、桥梁下部结构施工中常见质量控制点
(一)实心墩
1．墩身锚固钢筋预埋质量控制；
2．墩身平面位置控制；
3，墩身垂直度控制；
4．模板接缝错台控制；
5．墩顶支座预埋件位置、数量控制。
(二)薄壁墩
1．墩身锚固钢筋预埋质量控制；
2．墩身平面位置控制；
3．墩身垂直度控制；
4．模板接缝错台控制； 2012年一级建造师考试时间
5．墩顶支座预埋件位置、数量控制；
6．墩身与承台连接处混凝土裂缝控制；
7．墩顶实心段混凝土裂缝控制。
十二、桥梁上部结构施工中常见质量控制点
(一)简支梁桥
1．简支梁混凝土的强度控制；
2．预拱度的控制；
3．支座预埋件的位置控制；
4．大梁安装时梁与梁之间高差控制；
5．支座安装型号、方向的控制；
6．梁板之间现浇带混凝土质量控制；
7．伸缩缝安装质量控制。
(二)连续梁桥
1．支架施工：支架沉降量的控制。
2．先简支后连续：后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装
与拆除控制。
3．挂篮悬臂施工：浇筑过程中的线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土的裂缝控制。
4．预应力梁：张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制。
(三)拱桥
1．预制拼装：拱肋拱轴线的控制。
2．支架施工：支架基础控制、支架沉降控制、拱架加载控制、卸架工艺控制。
3．钢管拱：钢管混凝土压注质量控制。
熟悉公路工程质量缺陷处理方法
1B422013 熟悉公路工程质量缺陷处理方法
一、质量缺陷性质的确定
质量缺陷性质的确定，是最终确定缺陷问题处理办法的首要工作和根本依据。一般通过下列方法来确定缺陷的性质：
1．了解和检查
2．检测与试验。
3．专门调研。
这种专题研究，对缺陷问题的妥善解决作用重大，因此经常被采用。
二、质量缺陷处理方法
1．整修与返工。缺陷的整修，主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷。
返工的决定应建立在认真调查研究的基础上。是否返工，应视缺陷经过补救后能否达到规范标准而定，对于补救后不能满足标准的工程必须返工。
2．综合处理办法。综合处理办法主要是针对较大的质量事故而言的。
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