除了与总体施工组织设计内容基本相同外，还要根据路面工程的自身特点，在确定施工方案和进度计划时，充分考虑：
（一）按均衡流水法组织施工
路面工程各结构层之间的施工是线性流水作业方式。在编制施工组织设计的进度计划时应考虑到路面工程施工的工序之间的逻辑关系，注意各结构层的施工可以采用搭接流水方式以加快施工进度。因此，我们要分析各结构层之问的施工进度（速度），根据施工速度选择搭接类型[前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始（STS）类型，否则用完成到完成（FTF）类型]，并根据各结构层施工速度和所需要的工作面大小计算出搭接时距，同时还要考虑到各结构层可能需要技术间歇时间的影响，以及路面各结构层的质量检验所需的时间等。
（二）路面施工的特殊技术要求
路面的各种结构层有其特殊的技术要求以及各种“缝”的施工要求和注意事项。特别是对于沥青结构层和水泥混凝土结构层的技术要求以及设备的配置与施工时间的关系。
（三）路上与基地统筹兼顾
（四）路面各结构层的质量检验和材料准备以及试验路段
在施工组织时要进行各个结构层的质量检验，可参见施工技术管理部分。路面材料选择采购、场外运输、试验路段的铺筑以便获取数据，这也是施工组织应注意的问题。
（五）劳动力、其他设备、材料供应计划
（六）主要施工机械的数量和规格
拌合设备的生产能力与材料的初凝时间或者温度要求相适应，从而决定机械的数量和规格等。例如，所需的机械设备有：摊铺集料设备、拌合设备（路拌）、整形设备、碾压设备、养生设备。应注意时间上是否能衔接上。
（七）布置好堆料点、运料线、行车路线
由于路面用料数量很大，以及对于各结构层的平整度有一定的要求，所以对于堆料地点、运料路线以及机械的行驶位置都
