二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
21.原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，具体要求为（ BD ）。
A.换填深度，应不小于15cm。
B、换填后予以分层压实到规定要求。
C、换填后予以压实到规定要求 D.换填深度，应不小于30cm
E、换填深度，应不大于30cm
22．软土地基处理垂直排水固结法包括（ ACE ）。
A．砂井
B、土工布
C、袋装砂井
D、砂桩
E、塑料排水板
23．水泥混凝土面层铺筑的方法有三辊轴机组铺筑及 ( BCDE )等。
A.预制砼块铺砌
B、滑模机械铺筑
C、轨道摊铺机铺筑
D.小型机具铺筑
E、碾压混凝土
24．钻孔灌注桩施工步骤包括（ ABCE ）。
A、桩位测量放线
B、埋设护筒
C、成孔
D、孔内通风 E、混凝土灌注
25．平转施工主要适用于（ ABDE ）。
A．刚构梁式桥
B、斜拉桥
C、简支梁桥
D、钢管拱桥
E、钢筋混凝土拱桥
26．隧道工程通风必须具有通风机和风道,一般（ ABD ）几种通风方式。
A．风管式通风
B、巷道式通风
C、纵向通风
D、风墙式通风
E、横向通风
27．交通安全设施主要包括（ ABDE ）及里程标，百米标和公路界碑等。
A.交通标志、交通标线
B、防撞设施、隔离栅
C、可变情报板
D.桥梁防抛网
E、视线诱导设施、防眩设施
28．以下属于应用软件的生存周期的阶段有（ ABE ）。
A. 可行性与计划研究阶段
B、 需求分析阶段
C、 初步设计阶段
D. 详细设计阶段
E、测试阶段
29．在公路工程质量缺陷处理中，关于质量缺陷性质的确定，以下说法正确的是（ ACD ）。
A．了解和检查主要包括调查、检查质量试验检测报告、施工日志，施工工艺流程、施工机械情况以及气候情况等
B、了解和检查是在检测与试验基础上进行的
C、检测与试验，主要是检验该缺陷工程的有关技术指标，以便准确找出产生缺陷的原因，检测和试验的结果将作为确定缺陷性质的主要依据
D、专门调研法由于对缺陷问题的妥善解决作用重大，因此经常被采用
E、采用专门调研法时，参与调查的专家或专题调查组由承包人组织
30．公路工程交工验收必须具备以下条件（ ABD ）。
A、工程已按施工合同和设计文件要求建成，具有独立使用价值
B、按相关要求编制完成竣工文件
C、施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料
D、质量监督部门已完成工程质量检测、检验并编写完成了工程质量鉴定书
E、按规定已编制好工程竣工决算
三、案例分析题（共5题，共120分）
案例一
背景
某一级公路路基为土方路基，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了中心站集中拌合法施工工艺，其中某一路段具体施工过程如下：
1．施工放样，恢复中线。
2．对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
3．混合料的拌合考虑方便在中心站用厂拌设备进行集中拌合，未采用专用稳定土集中拌机械。
4．混合料的运输采用的是8吨的翻斗车，为防阳光照射和雨淋，备有覆盖苫布。
5．确定松铺系数后，进行混合料的摊铺。
6．进行碾压，用轻型压路机配合重型振动压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
7．接缝处理。
问题
1．无机结合料稳定基层根据使用材料分为哪几类？水泥稳定土无机结合料可用于高速公路的基层吗？
2．无机结合料稳定基层根据施工方法分为哪几种？
3．本项目中心站集中拌合法施工准备工作是否完备？为什么？
4．对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥有何具体要求？
5．请指出本项目具体施工过程中存在哪些问题，并进行纠正。
答题要点：
1、无机结合料稳定类根据材料可分为：水泥稳定土，石灰稳定土和石灰工业废渣稳定土三大类。水泥稳定土无机结合料可用于高速公路的基层。
2、路拌法和集中拌合法。
3、不完备。缺少准备下承层。
4、1）土料：应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。对于塑性指数大于12的黏土，机械拌合时，可视土质和机械能确定是否需要过筛。人工拌合时，应筛除15mm以上的土块。
2）集料：无机结合料使用的碎石、砂砾、煤矸、各种粒状矿渣应满足规范所要求的强度、与其他材料混合后应满足相应的规范级配要求。掺加的碎石宜加工成三四个不同粒径，以便于和其他自然材料(工业废渣、天然砂砾)混合后达到规范要求的颗粒组成范围。
3）水泥：应使用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥，初凝时间应在3h以上，终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。
5、应采用专用稳定土集中拌合机械；混合料的运输应采用的是大吨的翻斗车如20吨以上的。进行碾压时，直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。
