2011年一级建造师《铁路工程》考试试题(2)
11.伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括（A ）。
A．恒载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）
B．线路可能产生的最大爬行量
C．由于温度变化产生的钢轨伸缩量
D．活载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）
12.目前铁路隧道掘进采用最多的施工方法是（ A ）。
A．掘进机法 B．盾构法
C．明挖法 D．钻爆法
13.根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（ C ）类围岩。
A．Ⅰ B．Ⅱ
C．Ⅲ D．Ⅴ
14.在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持（A ）。
A：防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理
B:防排相结合，因地制宜，综合治理
C;以堵为主
D：以排为主
15.铁路简支梁主要分为板式梁、T型梁和（A）
A.厢梁
B.特种金属梁
C.钢梁
D.异形梁
16.铁路上营业线桥涵顶进主要有框架式涵顶进和（C）两种类型
A．球形涵洞顶进 B．正方形涵洞顶进
C．圆形涵洞顶进 D．椭圆形涵洞顶进
17、铁路上常用的圆形涵洞根据基础的设计可分为有基管涵和（A ）。
A．无基管涵
B．桩基管涵
C．扩大基础管涵
D．异型基础管涵
18、铁路预算的编制，按（ A ）三个层次逐步完成。
A．个别预算、综合预算、总预算
B．一般预算、综合预算、总预算
C．一般预算、特殊预算、总预算
D．个别预算、综合预算、特殊预算
19、铁路工程定额体系由（B）组成。
A．专业定额、一般定额和费用定额
B．专业定额、工期定额和费用定额
C．专业定额、工期定额和一般定额
D．专业定额、一般定额和特殊定额
20、机械台班消耗量是指（B ）。
A．在正常施工条件下，完成10个合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差；
B．在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差；
C．在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，不包括不可避免的机械幅度差；
D．在非正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差；
