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　　一、爆破器材的运输
　　1.夜间装卸爆破器材时，装卸场所应有充足的照明，允许使用的照明应是防爆电灯或防爆安全灯，禁止使用油灯、电石灯、汽灯、火把等明火照明。
　　2.在装卸爆破器材时，汽车、马车等运输车辆离库房的停车距离不小于10m。
　　3.人力装卸和搬运爆破器材，每人一次以约重25～30kg为限，搬运者相距不得少于3m。
　　4.运输炸药雷管时，装车高度要低于车箱10cm，车箱底部应铺软垫，雷管箱不许倒放或立放，层间也必须垫软垫，同一车上也不得装运两类不同性质的爆破器材。雷管与炸药不允许在同一车箱或同一地点装卸。
　　5.用吊车装卸爆破器材时，一次起吊的重量不得超过设备能力的50%。
　　6.气温低于10℃时，运输易冻的硝化甘油炸药，或气温低于-15℃运输难冻硝化甘油炸药，必须采取防冻措施。
　　7.汽车的排气管应引至前面散热器的下面，并使排气孔斜向下或对地面。
　　8.在汽车驾驶室外面两边靠近车箱的地方，应配挂两只泡沫灭火器和其他必要的灭火工具。
　　9.汽车行驶在视线良好的情况下，时速不得超过20km／h（工区内不得超过15km／h），在弯多坡陡、路面狭窄的山区行驶，应保持时速在5km／h以内。行车间距，平坦道路应大于50m，上下坡应大于300m。
　　10.途中遇雷雨停车时，应停在距树林、住宅或建筑设施200m以外的空旷地方。
　　11.装运爆破器材的一切运输车辆，严禁开快车或抢行。
　　二、爆破
　　1.在无照明的夜间、中大雨、浓雾天、雷电和五级以上风（含五级）等恶劣天气，均不得进行露天爆破作业。
　　2.在下列情况下，禁止装炮：
　　（1）炮孔位置、角度、方向、深度不符合要求；
　　（2）孔内岩粉末清除；
　　（3）孔内温度超过35℃；
　　（4）炮区内的其他人员未撤离。
　　3.装药及堵塞
　　（1）禁止将起爆药包从孔中拔出或拉出。
　　（2）在条件允许时，可以用水为堵塞材料。除扩壶外，禁止使用炮孔不进行堵塞的爆破方法。
　　（3）严禁边打孔边装药。
　　4.火花起爆
　　（1）孔深超过4m时，禁止用火花起爆。
　　（2）炮孔的孔排距较密时，导火索的外露部分不得超过1.0m，以防止导火索互相交错而产生起火现象。
　　（3）一人连续单个点火的火炮，暗挖不得超过8个，明挖不得超过12个。
　　（4）禁止用火柴、香烟和打火机点燃导火索，必须使用香或专用点火工具点燃导火索。
　　5.电力起爆
　　（1）用于同一爆破网路内的电雷管、电阻值应相同。
　　（2）同一网络中各支线（组）电阻应平衡。
　　（3）网络中的支线、区域线和母线彼此连接之前各自的两端应短路绝缘。
　　（4）装炮前工作面一切电源应切除，照明至少设于距工作面30m以外，只有确认炮区无漏电、感应电后，才可装炮。
　　（5）电力起爆宜使用有手柄的闸门开关。
　　（6）供给每个电雷管的实际电流应大于准爆电流。
　　（7）网络中全部导线必须绝缘。
　　（8）测量电阻只许使用经过检查的专用爆破测试仪表或线路电桥。
　　（9）给电后若发生拒爆，必须立即切断母线电源，将母线两端拧在一起，锁上电源开关箱进行检查。
　　检查时，如炮孔用即发电雷管，至少在10min以后；如炮孔用延发电雷管，则至少需在15min以后，才可进行。
　　6.导爆管起爆
　　（1）必须有设计起爆网络，并进行传爆试验。网路中所使用的连接元件必须经过技术鉴定。
　　（2）禁止导爆管打结，禁止在药包上缠绕。禁止在炮孔内有接头。网路的连接处应牢固，两元件应相距2m。敷设后应严加保护，防止冲击或损坏。
　　（3）一个8号传爆雷管连爆簇起导爆管的数量不宜超过40根，层数不宜超过3层。
　　（4）只有确认网络连接正确，与爆破无关人员已经撤离，才准许接入引爆装置。
　　（5）应遵守厂家出厂说明书的规定进行使用。